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| 黄陵至延安工路车行新兴桥 |
| 检查：6960 发稿日期：2019-04-02 10:40:29 |
本工(gong)(gong)程为黄陵至延(yan)安高速公路扩能(neng)工(gong)(gong)程一局部(bu)，具(ju)备实验性(xing)子，其特色为布局新奇(qi)多样、建造工(gong)(gong)艺庞(p??ang)杂(za)。该工(gong)(gong)程分(fen)K15、K16、K18三个分(fen)项工(gong)(gong)程。 K15工程(cheng)全长96.96米。主(zhu)体(ti)布(bu)局(ju)为(wei)(wei)矩(ju)形(xing)钢(gang)(gang)(gang)管混(hun)凝土(tu)(tu)组合桁架持续(xu)刚构桥，跨(kua)径(jing)安排为(wei)(wei)24+40+24米，主(zhu)墩(dun)(dun)接纳PBL加劲(jing)型钢(gang)(gang)(gang)管混(hun)凝土(tu)(tu)桥墩(dun)(dun)，墩(dun)(dun)梁(liang)(liang)刚接??。桥台(tai)接纳桩借盖梁(liang)(liang)轻(qing)型桥台(tai)。根(gen)本情(qing)势均为(wei)(wei)穿孔(kong)贯注桩基(ji)根(gen)本。桥面：宽度(du)0.5（护栏）+4.5（桥面）+0.5（护栏）=5.5米，双向2%的横坡。汽车承载(zai)品质达铁路桥-II级(ji)。上部布(bu)局(ju)外(wai)面安排为(wei)(wei)三角形(xing)腹杆桁架体(ti)系，桁高(gao)2.5米，桁高(gao)与跨(kua)径(jing)之比为(wei)(wei)1/16。共22个节间，每(mei)节间长4m。截面情(qing)势为(wei)(wei)空间矩(ju)形(xing)。下部布(bu)局(ju)主(zhu)墩(dun)(dun)首(shou)要接纳双肢“Y”形(xing)PBL加劲(jing)型钢(gang)(gang)(gang)管混(hun)凝土(tu)(tu)桥墩(dun)(dun)，墩(dun)(dun)梁(liang)(liang)刚接，钢(gang)(gang)(gang)管内贯注混(hun)凝土(tu)(tu)。 K18部位起点终点62.08米，桥粱为2*28m管翼缘钢-防尘网土保持组装桥粱。管翼缘可采纳內填防尘网土的圆型或多边形管载面事态，也可采纳中空多边形管的载面国家机关。与以往板材翼缘组装梁比较，类似于复合型管翼缘组装梁遵循较着的传统手工艺上风；腹板相对高度分明下跌，尖山腹板加劲使用和委靡的细节数量英文；变换钢度弘远于板材翼缘组装梁，因此竖向毗连因子数量英文可分明压减、寸尺也可以压减，这对努力平面布置一致性和使用强度、下跌别墅建造于守护赚了钱遵循根本意识。 我有限公司根本从事该工程建筑厂内造建。
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